Процес проектування доріг

Процес проектування доріг Необхідність нового будівництва і розбудови мережі доріг визначається відповідними органами влади, представляється у споживчих та будівельні плани і, нарешті, оформляється у вигляді різних стадій проекту (рис. 20.2). При цьому проект будівництва дороги необхідно описати таким чином, щоб було можливо оцінити будівельні заходи з технічної, економічної і правової точок зору, а також з точки зору того, як вплине будівництво

дороги на навколишнє середовище. Проектування доріг з визначальною функцією зв'язку відбувається на основі Вказівок по розташуванню доріг (RAS). Попереднє планування (лінійний проект) Для організації попереднього проектування необхідно визначити спочатку рамкові умови, які мають місце в планованому просторі. Це, наприклад, можуть бути дані з плану використання площ, але також і транспортні прогнози, а також геологічні і топографічні умови. У дослідженні про вплив на навколишнє середовище перевіряється, в яких районах планованого простору прое кт стр оітельства дороги може розглядатися з точки зору захисту природи і ландшафту. При цьому серед іншого досліджується вплив будівництва дороги на умови поверхневих стоків і грунтових вод. Що виникають із-за руху транспорту емісії (виділення, випромінювання) шуму, вихлопних газів також повинні враховуватися в цьому дослідженні.

Процес проектування доріг

Отримані проектні матеріали разом з дослідженням про вплив дороги на навколишнє середовище і відповідної пояснювальною запискою подаються владі і спілкам, носіям суспільних вимог. У необхідних випадках необхідно провести.

ПРОЦЕДУРУ ПРОСТОРОВОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ (землевідведення). Попереднє проектування закінчується встановленням положення дороги, ЛІНІЙНИМ ВИЗНАЧЕННЯМ. Слід зазначити, що в Росії має місце схожа, але дещо відрізняється від німецької, процедура отримання дозволу на будівництво доріг. Тому назви окремих етапів і документів наведено в дослівному перекладі з німецької. Проект для полуненія дозволу на будівництво (форпроект) У форпроекте розробляється обрана траса відповідно до Вказівками щодо формування єдиної проектної документації Подорожнього будівництву (RE). Окрім представлення дороги на планах і в пояснювальній записці, даються точні дані про емісіях (шум, вихлопні гази) і розраховуються вартості всіх заходів з будівництва. У супровідному плані з проектування та догляду за ландшафтом (ландшафтний план) (LBP) докладно досліджуються впливу на природу і ландшафт, пов'язані з будівництвом дороги. Якщо такі впливи є важкими, то називаються замінюють або компенсаційні заходи. Форпроект після оцінки вищестоящими владою ухвалюється, отримані вартості закладаються до бюджету.