Бетонні покриття
Бетонні покриття
Бетонні покриття в порівнянні з покриттями в бітумних конструкціях значно стійкі на знос і більш стійкі проти деформацій. До того ж вони мають значно більший термін служби. Бетонні покриття влаштовуються переважно на автобанах і інших поверхнях з високими транспортними навантаженнями. Будівництво та відновлення бетонних покриттів більш трудомістке і більш дороге в порівнянні з покриттями з застосуванням бітумних в'яжучих. Тоді як при бітумних конструкціях транспорт може починати рухатися по покриттю відразу після укочування шару покриття, бетонні покриття можна починати використовувати тільки після завершення набору міцності бетону. Товщина і пристрій бетонних покриттів визначаються за RStO (табл. 20.9). Мощені покриття Мощені покриття - це найстаріша форма зміцнення проїжджої частини. Унаслідок зростання автомобільного руху та розробки нових, більш економічних методів будівництва, як, наприклад, бітумні або пов'язані цементом конструкції, мощені мостові в значній мірі потіснилися. Тільки останнім часом мощені мостові знову стали застосовуватися для зміцнення транспортних поверхонь, в більшості випадків з художніх міркувань, як, наприклад, на міських площах, на пішохідних вулицях і на автостоянках. Мощені покриття можуть виготовлятися з природного каменю або з штучних кам'яних матеріалів. У разі бруківкою з природного каменю згідно DIN 18502 розрізняють залежно від величини каменів болипеформат-ву бруківку, мелкоформатную бруківку і мозаїчні бруківки (рис. 20.32). В якості природних кам'яних матеріалів в більшості випадків застосовується граніт або порфір, а також вивержені гірські породи (т. I, с. 92).
Мостові з штучних каменів у більшості випадків робляться з бетону і можуть мати прямокутну, квадратну або будь-яку геометричну форму (рис. 20.33). Вони в більшості випадків мають товщину від 6 до 10 см. Мощені покриття укладаються на піщану або гравійно-піщану подушку товщиною 3 см. У разі застосування мостових з штучних каменів їх укладання можливе також на подушку з щебеню. На поверхнях з великими транспортними навантаженнями бруківка укладається на подушку з вапняного або цементного розчину. Після укладання бруківка вирівнюється. Шви заповнюються піском, піском з гравієм, подрібненим піском або подрібненим щебенем з додаванням води. При застосуванні великих і малих каменів бруківки і при відповідній навантаженні шви можуть заливатися також бітумною масою або цементним розчином. Для забезпечення стоку води косою ухил поверхні бруківки повинен бути більше 2,5%.
ЗАВДАННЯ Розташуйте представлені на с. 316, т. II поперечні перерізи за категоріями доріг згідно табл. 20.2. Поясніть відмінності між бетонними покриттями і бітумно-зв'язаними конструкціями. Опишіть шари верхній конструкції згідно будівельним класу II, рядок 3, і поясніть їх функції. Поясніть виникнення морозних вибоїн і назвіть їх причини. Назвіть відомі вам види мостових.
